Състоянието на обществения транспорт в Русе бе една от точките, които бяха тема на днешната сесия на Общинския съвет. Въпросът бе повдигнат от Елеонора Николова от групата СДС-Гражданите, като според Николова има пълно неразбирателство към нуждите на гражданите. Тя цитира десетки сигнали в социалните мрежи с конкретни оплаквания и постави редица въпроси към общинската администрация.
Сред тях бяха: колко превозни средства обслужват една линия, какъв е интервалът на движение на колите, отчита ли се промяната в работните места в града, колко коли и шофьори не достигат, за да не се чака повече от 15 минути, спазват ли се разписанията и кой следи за това, вярно ли е, че новозакупените дизелови автобуси имат висок разход за гориво от поне 200 лева на ден и др.
Николова бе подкрепена от групата на ИТН, които изтъкнаха, че най-проблемни са линиите в кварталите „Чародейка“, „Средна кула“ и „Долапите“.
Общинският съветник Пламен Рашев от „БСП за България“ коментира, че решаването проблемите на градския транспорт изисква време, но те стоят постоянно на вниманието на администрацията и ръководството на дружеството. По време на заседанието в същия дух се изказа и колежката му от групата Деница Иванова.
Ресорният зам.-кмет Димитър Недев взе думата, за да обясни, че администрацията никога не е смятала, че е решила проблема, но е започнала да работи по него, и то още през мандата на Пламен Стоилов.
Недев извади и статистика – през 2018 г. е имало 41 тролейбуса, от които само 19 са били изправни. Сега има 42 тролейбуса + 1 учебен и 54 автобуса. Проблемът е с недостига на шофьори, но той важи за цяла България.
Общината работи по него и вече има 44 автобусни и 48 тролейбусни шофьори. Организира се обучение, преквалификация, увеличават се доходите и с бонусна система, като в резултат всеки месец постъпват нови водачи.
Вече се изпълняват и повече курсове – от 730 курсове към 1 юли сега те са 820. Увеличават се курсовете в сутрешните и вечерните часове, за да са удобни за учащи и работещи. Сега се изпълняват разписания от 4.30 почти до полунощ, като не бива да се забравя, че шофьорите имат регламентирано работно време по Кодекса на труда.
„Готови сме за предложения по всяко време, но не мога да съглася, че в градския транспорт е „хаос“, заяви Димитър Недев.
Кметът Пенчо Милков също взе отношение по темата. „Не съм съгласен, че има пълно неразбирателство с нуждите на хората, нито че няма транспорт за кварталите и работещите“, заяви Милков.
Той припомни, че преди транспортът се е движел до 19.30 часа, а сега до полунощ. Това позволява на хората от кварталите да могат да слизат до центъра за различни събития и да се прибират. Относно разписанията, има натоварени часове, както и часове, в които е необосновано икономически тролеи и автобуси да се движат със същата честота.
В момента с помощта на Русенския университет ще се приложи софтуер, с който ще се направи анализ и преценка за промяна в градската транспортна схема. Такова нещо е направено за населените места.
Линиите отчитат новите реалности, има нова транспортна схема, приета с решение на Общинския съвет, заяви още кметът. Колкото до контрола на разписанията, за това се следи с видеонаблюдение и GPS.
Държавата осигурява немалко средства за всяка карта на ученици и пенсионери, а същото прави и общината. Цените им вече са намалени почти двойно. За 72 лева се ползва с карта цялата градска мрежа за един месец, което е изключително изгодно, обясни Милков.
С привличане на нови водачи ще бъде осигурено сгъстяване на разписанията, особено до кварталите Средна кула и Долапите.
Взети са мерки по отношение превоза на ученици, като две седмици преди първия учебен ден са изпратени проектите за разписания на директорите на учебни заведения и да се коригират съобразно потребностите навреме.
Не бе отмината и темата с климатиците в транспорта. От 96 превозни средства 51 са били с работещи климатици. 11 автобуса са били с повредени климатици, като са взети мерки, за да се ремонтират.
Общинският съветник от ВМРО Искрен Веселинов предложи на всеки 3 месеца да се предоставя доклад с анализ на проблемите на дружеството, което бе прието от администрацията, дружеството и съветниците.
Изп.директор на „Общински транспорт Русе“ Александър Георгиев обясни,, че ежемесечно се внасят доклади за състоянието на дружеството от месец септември 2017 г.. Той приветства провеждането на дебати на сесиите, за да се помогне развитието на дружеството.
Общинският съветник от ГЕРБ Светлозар Симеонов запита колко съветници са ходили в депото и са се интересували на място, за да отправят сега критики. Той препоръча на общинската администрация да се търсят варианти да се привлекат водачи със социални придобивки, включително и от други общини.
