На базата на реални данни за пътнотранспортни произшествия с пешеходци в Русе от 2020 до 2024 г. русенският депутат Иван Белчев (ПП-ДБ) и екип са създали интерактивна карта, която показва най-рисковите участъци в града. Анализът включва десетки инциденти с тежко и леко ранени, както и случаи със загинали.
Резултатите са следните: бул. „Липник“ – 10 блъснати пешеходци, бул. „Ген. Скобелев“ – 9, бул. „Цар Освободител“ – 8, ул. „Потсдам“ – 5, ул. „Борисова“ – 5, и ул. „Филип Станиславов“ – 4. Много инциденти има и на по-малки улици като ул. „Чипровци“ – 8, и ул. „Хан Крум“ – 5.
Данните на екипа на Белчев сочат не само концентрации на произшествия, но и повторяеми причини: пешеходни пътеки, които избледняват само месеци след полагане; знаци, които са разположени накриво или частично закрити от клони; отсъствие на светлоотразителни елементи; осветителни тела, разположени в короните на дърветата, които не осигуряват никаква видимост на самата пътека. В редица участъци превишената скорост не е изключение, тъй като отсечките са дълги и прави.
„Решенията са възможни. Трябва спешно да се въведе практика пешеходните пътеки да се изпълняват с устойчиви на износване материали, като термопластична боя, и редовно да се подновяват. Необходимо е общината да предприеме програма за изнасяне и насочване на осветлението към самите пешеходни пътеки, както и подкастряне на короните, които закриват лампите. В същото време трябва да се предвиди монтиране на повдигнати пешеходни пътеки в чувствителни зони – пред училища, болници, обществени обекти.
Състоянието на настилката в Русе също създава рискове – на много места тя е с неравности, с дупки и със слабо сцепление, което удължава спирачния път и повишава риска за пресичащите пешеходци. Необходимо е редовен контрол на сцеплението и приоритетно преасфалтиране на критични участъци. Пред местата с концентрации на инциденти да се постави трайна противохлъзгаща червена маркировка – специална настилка, която повишава около пет пъти сцеплението с автомобилните гуми“, коментира Иван Белчев.
Контролът на скоростта трябва да стане реалност, чрез поставяне на стационарни и мобилни камери в рискови зони. Възможно е също инсталиране на електронни табла, които информират шофьора в реално време с каква скорост се движи. Тези мерки не само влияят на поведението, но и намаляват инцидентите без необходимост от физически промени в инфраструктурата.
Народният представител вярва, че тази карта и предложенията, базирани на нея, могат да послужат като отправна точка за реални действия и сподели „Безопасността в града е въпрос на воля и приоритети. Очаквам институциите да застанат до гражданите в усилията за по-безопасни улици.“
Интерактивната карта е достъпна тук: https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1DDxMO1TWE8kB6h-L4nz0GlOJ87Rk_jo&usp=sharing
Данни: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1BhXS3P849xZA44_Efoeray-rr1c7Pn9aFVD7qXN2Hko/edit?usp=sharing
