Национална компания “Железопътна инфраструктура” (НКЖИ) е подготвила и подала проектно предложение “Изграждане на интермодален терминал в Северен-централен район за планиране в България-Русе”. Това става ясно от писмен отговор на министъра на транспорта и съобщенията Георги Гвоздейков на зададен парламентарен въпрос от народния представител от “Продължаваме Промяната – Демократична България” Мартин Димитров. Както Русе Медиа писа, проектът бе отпаднал от Плана за възстановяване и устойчивост.
По думите на транспортния министър резултатите от оценката на проектното предложение се очаква да бъдат оповестени от страна на Европейската комисия през втората половина на юли 2024 г. Предложеният период на изпълнение на проекта е 41 месеца, а исканото безвъзмездно финансиране по Механизма за свързване на Европа, сектор “Транспорт” 2021-2027 г. е 35 246 756 млн евро.
Според Мартин Димитров този проект е изключително важен за подобряването на възможностите на българската транспортна инфраструктура. “Натовареността на трасетата край Русе ще се увеличава под влиянието на усложнената международна обстановка. В тези условия създаването на допълнителен капацитет ще подобри пропускливостта, надеждността и общия капацитет на транспортната система”, категоричен е той.
В писмото се казва още, че проектът има за цел да да изгради нов интермодален терминал с необходимата основна и довеждаща инфраструктура за обработка на контейнери на мястото на затворената в момента разпределителна жп гара Русе-Изток. Обхватът на предложението включва изпълнението на: подготовка и съгласуване на Технически проект, извършване на строително-монтажни работи за изграждане на интермодален терминал Русе, осъществяване на строителен надзор, извършване на оценка на съответствието с изискванията за оперативна съвместимост и оценка на риска и управление на проекта от НКЖИ.
В отговора си министър Гвоздейков уточнява, че ако проектът не бъде одобрен за финансиране, ще бъде бъде проучена възможността за включването му за финансиране в рамките на Програма “Транспортна свързаност” 2021-2027 г., за което са водени предварителни разговори с Европейската комисия.
Национална компания “Железопътна инфраструктура” (НКЖИ) е подготвила и подала проектно предложение “Изграждане на интермодален терминал в Северен-централен район за планиране в България-Русе”. Това става ясно от писмен отговор на министъра на транспорта и съобщенията Георги Гвоздейков на зададен парламентарен въпрос от народния представител от “Продължаваме Промяната – Демократична България” Мартин Димитров.
По думите на транспортния министър резултатите от оценката на проектното предложение се очаква да бъдат оповестени от страна на Европейската комисия през втората половина на юли 2024 г. Предложеният период на изпълнение на проекта е 41 месеца, а исканото безвъзмездно финансиране по Механизма за свързване на Европа, сектор “Транспорт” 2021-2027 г. е 35 246 756 млн евро.
Според Мартин Димитров този проект е изключително важен за подобряването на възможностите на българската транспортна инфраструктура. “Натовареността на трасетата край Русе ще се увеличава под влиянието на усложнената международна обстановка. В тези условия създаването на допълнителен капацитет ще подобри пропускливостта, надеждността и общия капацитет на транспортната система”, категоричен е той.
В писмото се казва още, че проектът има за цел да да изгради нов интермодален терминал с необходимата основна и довеждаща инфраструктура за обработка на контейнери на мястото на затворената в момента разпределителна жп гара Русе-Изток. Обхватът на предложението включва изпълнението на: подготовка и съгласуване на Технически проект, извършване на строително-монтажни работи за изграждане на интермодален терминал Русе, осъществяване на строителен надзор, извършване на оценка на съответствието с изискванията за оперативна съвместимост и оценка на риска и управление на проекта от НКЖИ.
В отговора си министър Гвоздейков уточнява, че ако проектът не бъде одобрен за финансиране, ще бъде бъде проучена възможността за включването му за финансиране в рамките на Програма “Транспортна свързаност” 2021-2027 г., за което са водени предварителни разговори с Европейската комисия.
