Кметът на Община Русе Пенчо Милков внесе в Общинския съвет предложение за приемане на Генерален план за организация на движението в Русе. Документът от 165 страници предписва мерки за усъвършенстване на системата за регулиране на движението, подобряване на благоустройствената изграденост на техническите елементи на уличната мрежа, за реконструкции на кръстовища и улични участъци, изграждане на нови светофарни уредби, паркинги, пешеходни пространства и др. Към момента Община Русе не разполага с одобрен и действащ ГПОД и това е наложило необходимостта от неговото възлагане и разработване.
Мерките, предвидени в плана, се разделят на:
- краткосрочни – изпълняват се в рамките на една година, като организационно-административни мерки, които обхващат сигнализиране с пътни знаци, маршрути на движението на ППС и пешеходни преминавания, предимства за преминаване през конфликтни зони, възможни места за престой и паркиране и забрани за това, скорости на движение и др.;
- дългосрочни в рамките на перспективния период – строителни мерки за реконструкции на уличната мрежа и принадлежностите й, нови редовните линии за обществен транспорт за превоз на пътници (РЛОТПП) и др.; препоръки за изготвяне на инвестиционни проекти, които задължително са придружени от част „Организация и безопасност на движението“ във фаза технически проект.
- От „Института по транспортно строителство и инфраструктура“ ООД са разработили проекта, спазвайки следните приоритети: пешеходно движение; обществен транспорт; велосипедно движение, както и движението на индивидуални електрически превозни средства; движение на леки автомобили; движение на товарни автомобили; транзитно движение на автомобили.
- Във връзка с избягване на евентуални правни спорове, касаещи използването на термините „Синя зона“ и „Зелена зона“ , ще се използват термините „Зона“ №1 и „Зона“ №2.
Предвижда се въвеждане на Синя зона в централната градска част, едновременно със „Зона 30“. С въвеждането на Синя зона ще се ограничи безразборното паркиране повсеместно, ще се премахнат многото пътни знаци за всяко отделно паркомясто и ще се води ясна статистика за броя на паркоместата. Могат да се изградят системи и приложения за улесняване на гражданите при намиране на свободно паркомясто, както и за неговото заплащане.
Предвижда се зона за ограничено по време паркиране– „Синя зона“. Синята зона трябва да бъде въведена в цялостния си обем, за да може да работи ефикасно.
Предвидената Синя зона в централната градска част е ограничена от улиците: бул. „Придунавски булевард“, бул. „Фердинанд“, бул. „Цар Освободител“, бул. „Ген. Скобелев“ и ул. „Цар Калоян“.
Като 2-ри и 3-ти етап на развитие се предлага изграждане на Зелена зона 1 на юг от Синя зона до ул. “Мария Луиза“ и Зелена зона 2 на юг от Зелена зона 1 до бул. „Неофит Бозвели“
Новите предвидени в Генералния план за организация на движението на гр. Русе „Зони 30“ са следните:
1. Зона в централната градска част, ограничена от следните улици: бул. „Фердинад“, бул. „Цар Освободител“, бул. „Генерал Скобелев“, ул. „Цар Калоян“ и Придунавски булевард.
2. Зона в централна градска част ограничена от улиците: „Антим Първи“, „Николаевска“, „Мидия Енос“ и „Стефан Стамболов“;
3. Зоната, заключена между бул. „Цар Фердинанд“, бул. „Придунавски“, ул. „Майор Узунов“ и ул. „Богдан войвода“;
4. Зоната, заключена между алея „Възраждане“, ул. „Солун“, бул. „Родина“ и ул. „Тулча“, включваща кварталите „Възраждане“, „Възраждане североизток“, Възраждане юг и Студентски град;
5. Квартал „Цветница“;
6. Зоната между ул. „Чипровци“, ул. „Петрохан“ и Стадион Дунав – част от кв. „Родина 2“;
7. част от квартали „Здравец“ и „Здравец изток“;
8. Зона в южната част на града: ЖК „Дружба 2“;
9. Зона в югоизточната част на града: ЖК „Дружба 3“;
10. Част от кв. „Дружба 1“
Квартал Здравец север 1 е съществуваща жилищна зона, обозначена със съответните пътни знаци. Квартал „Дружба 4“ също е съществуваща обособена жилищна зона Всички тези зони са предвидени по изричното желание на гражданите на гр. Русе, заявено на обществените обсъждания, подкрепено от граждански сдружения и Възложителя. Част от предложенията са на Комисията по пътна безопасност, Община Русе.
Мерките, предвидени в плана, се разделят на:
Краткосрочни – изпълняват се в рамките на една година:
- Постепенна подмяна на пътните знаци и указателните пътни знаци в съответствие със заложените в окончателната схема за знаковото стопанство на града и нормативните изисквания за височина, местоположение, светоотразителност, типоразмер и т.н.;
- Изпълнение на пътна маркировка в съответствие с нормативните изисквания и изготвения Генерален план;
- Регламентиране на скоростите по бул. България“ и бул. „Христо Ботев“;
- Въвеждане на новите предвидени автобусни линии;
- Въвеждане на приетите такси стоянки по възможност с изграждане в джобове;
- Изпълнение на предвидените в Плана Бус ленти;
- Въвеждане на забраните за престой и паркиране по първостепенната улична мрежа, заложени в ГПОД;
- Изпълнение на „Синя зона“ в централна градска част със съответните пътни знаци, автомати за таксуване ,мобилно приложение и т.н.;
- Въвеждане на „Зона 30“ /първоначално в ЦГЧ/ – зона за успокоено движение;
- Изпълнение на мерките около училищата и детските здравни и училищни заведения;
- Монтиране на пешеходни парапети.
Средносрочни и дългосрочни са:
- проучванията по отношение на проектна готовност за изграждане на градската железница и индустриален план във връзка с плана за интермодален терминал Русе;
- изготвяне на инвестиционни проекти, които са придружени от част „Организация и безопасност на движението“ за реконструкции на уличната мрежа и изпълнение на СМР съгласно одобрените проекти на основните пътни комуникации в града, които са елемент на републиканската пътна мрежа – автомагистрала, първокласен път и второкласни и третокласни пътища. Съгласуваност на общината и АПИ по отношение изграждането на предвидените, но неизпълнени пътни възли на участъците от уличната мрежа, които са и елемент на републиканската пътна мрежа. Това са решения, които не са в самостоятелна компетенция на Община Русе, но са в пряка зависимост с подобряване на условията за облекчаване на трафика и разтоварване на основни транспортни артерии в града;
- Привеждане на участъците от улици от първостепенната улична мрежа към пълният им габарит и изграждането на предвидените нови улици и булеварди от първостепенната улична мрежа / например за новите връзки от автомагистралата към града и индустриален парк, бул. „Родина“ и др./;
- Изграждане на буферни паркинги, нови подземни паркинги;
- Постепенно въвеждане на „Зони 30“ – зоните за успокоено движение, така, както са предвидени в Плана. „Зони 30“ могат да се възложат като инвестиционни проекти, които да включват и постепенна промяна улиците в споделени такива, които да бъдат проектирани по всички проектни части със съответните мерки;
- Прекласиране на уличната мрежа;
- Възлагане на проучване за изграждане на нови пешеходни зони във всички квартали;
- Проектиране и изграждане на новите пешеходни улици – част от ул. „Александровска, ул. „Баба Тонка“ и ул. „Мостова“;
- Въвеждане на еднопосочност по предвидените в ГПОД улици / не важи за велосипедното движение, могат да се въвеждат велоалеи чрез contra flow – това са двупосочни велоалеи върху еднопосочни улици, при което движението на велосипедистите е противоположно на движението на автомобилите/;
- Изграждане на новите велотрасета и велостоянки при спазване на Наредба РД 02-20-2 за ППКТСУТ;
- Изграждане на Зелена зона 1 и Зелена зона 2 при необходимост;
- Изграждане на интелигентна система за управление на светофарните кръстовища в гр. Русе.
Инженерно-технически мероприятия, заложени в Генералния план за организация на движението на гр. Русе:
- Реконструкция на кръгово кръстовище при пресичането на бул. „Фердинанд“ с Придунавски булевард – съществуващата организация е объркваща, неясна, несъответстваща на кръгово кръстовище;
- Промяна в организацията на движение при кръгово кръстовище до Паметника на съветския войн – временните мерки, предприети към момента създават объркване, нееднозначно възприятие, не изпълнява функцията си;
- Изграждане на буферни подземни паркинги по периферията централна градска част, а именно при ЖП гара и НАП. Доизграждането на подземен паркинг при зала „Арена“;
- Нова автобусна линия с електрически автобуси, обслужваща само централната част по системата „Паркирай и пътувай“ в комбинация с буферните паркинги;
- Промяна в посочностите на ул. „Стефан Стамболов“ и улиците в новата Синя зона и други в ЦГЧ;
- Проектиране и изграждане на транспортен подлез по ул. ,,Александровска“ при пресичането й с бул. „Цар Освободител“;
- Изготвяне на проектна документация и строителство за продължението на бул. „Ген. Скобелев“ до ул. „19 февруари“;
- Възлагане на проектиране и строителство на бул. „Родина“ от източната страна на жп линията с всички развръзки;
- Възлагане на проектиране и строителство на транспортен възел на две нива на бул. „Христо Ботев“ и бул. „Васил Левски“;
- Възлагане на проектиране и строителство на новопредвидените локални платна на бул. „Христо Ботев“ и бул. „България“ в посочените участъци;
- Възлагане на проектиране и строителство на транспортен възел на две нива на бул. „Липник“ и ул. „Дебър“;
- Възлагане на проектиране и строителство на реконструкция на кръстовището на бул. „Цар Освободител“ при автогарата;
- Възлагане на проектиране и строителство на реконструкция на кръстовището на бул. „Съединение“ с ул. „Майор А. Узунов“;
- Реконструкция на кръстовище на ул. „19 февруари“ с ул. „Стефан Стамболов“и ул. „Николаевска“;
- Реконструкция на кръстовище на републикански път III – 501 с ул. „Св. Димитър Бесарбовски“;
- Реконструкция на кръстовищата, обозначени на Схема № 1 Класификация на уличната мрежа;
- Изграждане на ул. „Потсдам“ съгласно одобрените проекти;
- Реконструкция на кръстовище на бул. „Тутракан“ срещу ТЕЦ „Изток“;
- Реконструкция на местен път RSE 2132за обезпечаване на тежкотоварното движение;
- Изпълнение на ул. „Калнъдере“ за достъп до нов интермодален терминал;
- Промяна в организацията на движение за вход и изход към ГКПП с Румъния;
- Изграждане на нови паркинги за тежкотоварни ППС на предложените места;
- Изготвяне на проектни документации за предвидените нови улици посока АМ7;
- Изграждане на бул. „Гоце Делчев“ до бул. „Христо Ботев“;
- Проучване и проектиране на ново решение за връзка на бул. „България“ с републикански път III- 501 и Средна кула чрез безконфликтно решение;
- Проучване и проектиране на ново решение за кръстовище на бул. „Хр. Ботев“ с ул. към кв. „Дружба 3“ чрез безконфликтно решение;
- Реконструкция на кръстовището на бул. „Христо Ботев“ пред магазин „Джъмбо“;
- Регламентиране на товарното движение чрез прилагане на зоните на транспортно райониране на града и др;
