„Това, което се случва с държавния бюджет в момента, е изключително тревожно и като ръководител на това ведомство не бих си позволил да спира този проект, защото е изключително важен както за свързаността на региона, така и за международната свързаност на страната, а за Русе е жизнено важно да го превърнем в икономически център на Северна България“. Това каза министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Иванов при инспекция на обхода на Бяла, който е част от трасето на бъдещата магистрала Русе – Велико Търново.
В процеса на работа е установено наличие на льосови почви, напомни регионалният министър. „Именно по тази причина днес съм тук, за да видя до каква степен предложената от изпълнителя технология ще бъде адекватна на изпълнението на проекта, защото в противен случай ще влезем в хипотезата за изключително силно оскъпяване на изпълнението на всички строително-монтажни работи по обхода на град Бяла“, допълни той.
„Това, което виждаме днес, е технология, която се използва на много места по света. Разликата е, че тук в България ще бъде на голяма дължина и на големи височини. Информацията, която получих от строителя в момента, е, че изпитанията са успешни. След като приключат всички изпитания на различните височини, ще могат да се направят следващи действия, за да се продължи строителството по обхода на град Бяла съгласно изменения проект“, каза още министър Иванов.
В отговор на въпрос от медии министърът посочи, че предпроектните геоложки проучвания не са показали наличие на льосови почви. Търси се решение, за да продължи строителството на обхода на Бяла с ускорени темпове. Необходимо е също изменение на проекта и съгласуване на всички дейности, които трябва да бъдат извършени по магистралата. Иванов поясни, че изпитанията са в нормите и към момента няма опасност от спиране на проекта. В рамките на месец може да се очаква окончателен резултат. Очакват се и резултатите от направени проби според съответните изисквания.
„Започнаха строително-монтажните работи по изграждането на високи насипи. Отне малко повече време те да бъдат прецизирани, защото в световен мащаб на тази отсечка те са най-високи. Трябваше да бъдем сигурни, че новоизграденото трасе ще бъде устойчиво. В момента се работи по него и няма спиране на строителството“, каза Венцислав Атанасов – член на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“. Пред медиите министър Иванов съобщи още, че по другите участъци от магистралата Русе – Велико Търново също има напредък. През месец май се очаква да има разрешение за строеж за участък 1, между Русе и Бяла. С добри темпове се изпълняват отчуждителни процедури, за да се започне с изграждането на пътен възел.
„Предвиждаме в бюджета на АПИ за тази година да бъдат осигурени необходимите средства за двата участъка“, каза той. В края на миналата година АПИ са финализирали разговорите с инициативата JASERS и започват преговорите с Програма „Транспортна свързаност“ за привличане на допълнително финансиране, което ще покрие по-голяма част от разходите, каза още министърът.
