Характерното за „Индустриален парк ЛВЗ“ в Русе е, че за разлика от другите индустриални паркове, е със строга насоченост към жп транспорта благодарение на локацията си, коментира по време на първата копка на изграждането на техническа и довеждаща инфраструктура управителят на дружеството Спасимир Димитров. Както Русе Медиа писа, проектът на „Булмаркет Груп“ бе подкрепен от държавата с 26 млн.лв. по Плана за възстановяване и устойчивост, 7 млн.лв. е съфинансирането от „Булмаркет Груп“, а партньор е Община Русе.
„Знаете, че на тази площадка е първата работилница, която е ремонтирала подвижен състав на първата жп линия у нас Русе-Варна. Оттук Индустриалният парк е с непосредствен жп излаз към гара Разпределителна в Русе, като може да влиза не само наш подвижен състав, но и международен при необходимост. Освен това локацията е в близост до международното летище в Букурещ, до река Дунав и пристанищата и до бъдещата магистрала Русе – Велико Търново“, каза още Спасимир Димитров.
Общите инвестиции на „Булмаркет Груп“ до момента ва „Индустриален парк ЛВЗ“ възлизат на над 80 млн. лв.. Реновирани са производствените сгради, като първо са премахнати тези, които са били опасни или с отпаднала необходимост. Направена е подземна инфраструктура, нова канализация, водопроводна и газопроводна мрежа.
„По този начин ще отдаваме готова инфраструктура – сгради, машини, на фирмите, които ще работят на територията на „Индустриален парк ЛВЗ““, обясни Димитров.
Две от сградите са завършени и оборудвани с машини, като в момента това се случва и в третата сграда. Част от готовите сгради се експлоатират, като в тях се извършват ремонти на жп съставите на „Булмаркет Рейл Карго“. Вече има и инвеститорски интерес, тъй като машините освен жп подвижен състав могат да обработват и други метални изделия по различен начин.
В Индустриалния парк вече работят специалисти в областта на металорежещите машини, които се обучават и в детайлите на жп ремонта.
Спасимир Димитров разказа и какво предстои като ремонт и изграждане на инфраструктурата. „На практика ремонтираме общинска улична мрежа, която включва шест обекта. Ще бъде подобрена пътната връзка, която слиза от бул.“Тутракан“ и излиза на ул.“Доростол“ и ул.“Плиска“, която осигурява влизане и излизане на превозни средства на площадката на ЛВЗ, но и на другите фирми, които се намират в тази източна промишлена зона, както и в квартал „Тракцията“. Ще ремонтираме естакадата, ще направим паркинг под нея и излаз на бул.“Тутракан“, т.е. ще има ново парче улица, която ще осигурява излизането директно в посока Дунав мост на товарите от ЛВЗ. Ще се изгради и пешеходна и велосипедна пасарелка на естакадата на бул.“Тутракан“, отбеляза Димитров.
В рамките на общинската инфраструктура предстои още ремонт на ул.“Тракция“ и на мостовото съоръжение в края на улицата.
Други шест обекта включват изграждане на вътрешнозаводски път, който ще осигурява вътрешният транспорт на 160-те дка площ на ЛВЗ, топлофикационна мрежа, мрежа средно напрежение, ремонт на жп линиите в рамките на Индустриалния парк, както и на сграда, в която ще има център за научно-изследователска и развойна дейност. До оградата на ЛВЗ ще бъдат осигурени и три паркоместа с колонка за бързо зареждане на електромобили, която ще може да се използва както от служители, така и от живущите в района.
Инж. Румен Йовчев, ръководител на проекти в „Пътинженеринг“, представи как ще изглежда бъдещата пасарелка. Тя ще преодолява височина от 8 м, ще бъде с три рампи и с две ленти за движение на пешеходци и две ленти за велосипедисти. Това ще бъде постигнато с разширение на тротоарната конзола от едната страна на естакадата на бул.“Тутракан“ , която ще стане 4 м. Ще бъде ремонтиран и самият мост, който е на около 40 години. Ще бъдат подменени лагерите.
Срокът е до края на март 2026 г., като строително-ремонтните дейности няма да затварят изцяло движението по съоръжението.
