Многобройни сигнали за дупки, които затрудняват преминаването на тежкотоварните автомобили през Дунав мост, подават през последните дни водачите на тирове. Камарата на автомобилните превозвачи в България вече е изпратила официално писмо до Агенция „Пътна инфраструктура” и Министерство на регионалното развитие и благоустройството, а Русе Медиа потърси за коментар областния управител Драгомир Драганов.
„Имаме компрометирани участъци – последния шести участък по посока Румъния, където има дупки, но поради ниските температури асфалтовата база не работи. При подходящи метеорологични условия дупките ще бъдат запълнени с асфалт или с бетон. Сега ги запълваме с пясък. Преминаването през Дунав мост в този последен участък от 300 м става с много ниска скорост, около 5-10 км/ч и се получават леки задръствания за тежкотоварните автомобили, имайки предвид, че в момента за едно денонощие минават между 1300 и 1400 тежкотоварни автомобила, което е едно предизвикателство“, каза Драгомир Драганов.
В момента на моста се работи, въпреки ниските температури, като се премахват оградите и асфалтовото покритие на петия участък, където трябва да се извърши основният ремонт.
От своя страна Камарата на автомобилните превозвачи в България определя настоящите условия на участъка и организацията на движението като неприемливи, като изтъква следните аргументи:
● Настилката е в незадоволително състояние, с множество дупки и нарушена инфраструктура.
● Организацията на движението е неадекватна – участъкът е значително стеснен, липсва светофарна уредба, а регулирането се извършва от недостатъчен брой работници.
● Текущия ремонт и недобрата организация водят до сериозни задръствания, напрежение сред водачите и допълнителни разходи за транспортния сектор.
● Времето за преминаване през пътния участък често достига до 7–8 часа, което е недопустимо за шенгенска граница.
В писмото до АПИ и МРРБ се настоява за прилагането на спешни мерки за осигуряване на безопасното и ефективно преминаване през Дунав мост – Русе по време на текущия ремонт.
