Новосформираната група общински съветници „Инициатива Русе“ внесе предложение Общински съвет – Русе да приеме официално обръщение до Министерския съвет на Република България с настояване за спешно и гарантирано изграждане на автомагистрала „Русе – Велико Търново“.
Общинските съветници избрани от листите на МК „БЪЛГАРИЯ НА РЕГИОНИТЕ“ (ВМРО – БЪЛГАРСКО НАЦИОНАЛНО ДВИЖЕНИЕ, КОНСЕРВАТИВНА БЪЛГАРИЯ, СЪЮЗ НА ПАТРИОТИЧНИТЕ СИЛИ „ЗАЩИТА“) и ПП „ИМА ТАКЪВ НАРОД“ обединяват усилията си в нова група съветници с наименование „Инициатива Русе“. За съпредседатели на новата група бяха избрани Искрен Веселинов и Татяна Нахабедян-Минчева.
Още с първата си обща инициатива съветниците поставят във фокуса един от най-сериозните проблеми за бъдещето на Русе и Северна България – транспортната изолация на региона и продължаващото отлагане на магистралната връзка с вътрешността на страната.
Повод за предложението е прекратената на 11 август 2026 г. от Агенция „Пътна инфраструктура“ обществена поръчка за проектиране и строителство на участъка Бяла – Велико Търново от бъдещата автомагистрала.
От „Инициатива Русе“ подчертават, че необходимостта от отстраняване на нарушения в една обществена поръчка не трябва да се превръща в ново многогодишно отлагане на стратегическия за региона проект.
Групата не възразява срещу обсъждането на различни модели за финансиране, включително концесионен модел, нито срещу развитието на бъдещото направление от Велико Търново към „Маказа“. Категоричната позиция на съветниците обаче е, че изграждането на АМ „Русе – Велико Търново“ не може да бъде поставяно в зависимост от реализацията на един много по-мащабен и все още неопределен във времето инфраструктурен проект.
Особен акцент в предложението е поставен върху участъка от км 76+040 до км 99+900 – от края на обхода на Бяла до бъдещото пресичане с АМ „Хемус“, с приблизителна дължина 23,8 километра.
Според „Инициатива Русе“ именно този участък трябва да бъде определен като самостоятелен приоритетен национален инфраструктурен обект, чието проектиране, финансиране и строителство да не бъдат обвързвани със сроковете и начина на реализация на направлението Велико Търново – Маказа.
Причината е ясна – строителството на участъка Русе – Бяла вече е започнало, а обявеният срок за приключването му е краят на 2028 г. Ако липсва своевременно продължение към АМ „Хемус“, съществува реален риск новоизградената инфраструктура да завършва за години без необходимата магистрална връзка към националната пътна мрежа.
В предложеното обръщение се подчертава, че АМ „Русе – Велико Търново“ не е просто регионален пътен проект, а стратегическа национална инвестиция.
Русе е основен сухопътен вход на България от Румъния и Северна Европа, а транспортното направление има ключово значение както за международния товарен трафик, така и за икономическото развитие на цяла Северна България.
В същото време демографските и икономическите показатели показват необходимостта от незабавни действия. Между преброяванията през 2011 и 2021 г. населението на община Русе намалява с над 26 хиляди души, а на област Русе – с близо 18%. Към края на 2025 г. населението на областта е 184 251 души, а отрицателният естествен прираст продължава да задълбочава демографската криза.
„Липсата на свързаност не е просто липса на удобен път. Тя означава по-малко инвестиции, по-малко работни места и все по-ограничени възможности за развитие. Русе не иска привилегия – Русе иска равнопоставен достъп до националната транспортна система.“
С предложението си „Инициатива Русе“ настоява Общинският съвет да поиска от Министерския съвет две конкретни действия:
първо – да бъде приет ясен, публичен и обвързан със срокове график за изграждането на цялата автомагистрала „Русе – Велико Търново“;
второ – участъкът от края на обхода на Бяла до връзката с АМ „Хемус“ да бъде обособен като самостоятелен национален приоритет и реализацията му да започне независимо от бъдещите решения за трасето Велико Търново – Маказа.
От „Инициатива Русе“ заявяват, че темите, които пряко определят бъдещето на града и региона, трябва да бъдат поставяни над партийните разделения, а Русе трябва да отстоява много по-категорично интересите си пред централната власт.
Русе не може повече да чака. Магистралната свързаност е въпрос на икономическо развитие, демографско оцеляване и бъдеще за целия регион.
