Министърът на транспорта Георги Гвоздейков отговори на парламентарния въпрос за изграждането на нов Дунав мост при Русе, който му бе зададен от народния представител от ГЕРБ-Русе Георги Кръстев. Депутатът обаче не остана удовлетворен,като заяви, че отговорът е обтекаем и не дава яснота относно реалните стъпки, които трябва да се предприемат, а и за времевия хоризонт за реализирането на този важен не само за Русенска област проект.
Ето какво коментира по отношение на отговора Георги Кръстев:
„На първо място споменава, че от м. септември 2022г. насам, правителствата на двете държави обсъждат идеята за трети мост над р. Дунав при Русе-Гюргево, но удобно пропуска периода преди 2022 г. Трябва да поясня, че още през 2019 година третото правителство на Борисов и правителството на Румъния подписаха Меморандум за разбирателство за прилагане на съвместните инициативи за подобряване на условията за корабоплаване на общия българо-румънски сектор на река Дунав и транспортната свързаност между двете страни. С него се потвърждава ангажиментът за изграждането на трети мост над река Дунав при една от следните 5 локации от запад на изток: Оряхово – Бекет; Никопол – Турну Мъгуреле; Свищов – Зимнич; Русе – Гюргево и Силистра – Кълъраш.
Още тогава позицията на премиера Бойко Борисов е, че приоритет трябва да се даде на локацията Русе – Гюргево. Отбелязва, че за нея могат да се използват европейски средства, защото това е европейски коридор номер 9.
На второ място – в отговора става ясно, че двете страни са кандидатствали за финансиране по пакет “Военна мобилност” на Механизма за свързване на Европа, сектор “Транспорт” 2021-2027 г. за изготвяне на предпроектно проучване за изграждане на моста със срок 39 месеца. От този отговор за съжаление възникват още повече въпроси. Така например защо е заложен толкова дълъг срок от повече от 3 години за изготвяне на предпроектно проучване, при положение че за обекти с подобна сложност не би трябвало да отнемат повече от 18 месеца. А и самият министър в края на отговора си заявява, че целта е съоръжението да се изгради във възможно най-кратки срокове. Щом само за предпроектното проучване според Гвоздейков ще са нужни 39 месеца, то проектирането, отчуждителните и устройствени процедури и самото строителството трябва да отнемат поне 8-9 години. А спомняте ли си обещанието на Кирил Петков, Асен Василев и Николай Събев, че в рамките на 1 пълен управленски мандат (4 години) ще изградят не 1, а цели 5 нови моста над Дунав?!
На трето място – в отговора не се споменава и нищо за създаването на съвместна (българо-румънска) проектна компания, която да се заеме с цялостната реализация, а впоследствие и експлоатация на новото мостово съоръжение. Този аспект на проекта трябва да бъде ясно разгледан и уточнен, за да гарантираме, че новият Дунавски мост няма да бъде само проект на хартия, а реалност, която ще облекчи живота и развитието на цял регион.
Изразявам непримиримостта си към симулирането на действия и хвърлянето на прах в очите на хората от страна на правителството относно проекта за изграждането на новия Дунавски мост“.
