Изграждането на велоалея Русе-Николово по трансграничен проект ще свърже съществуващата велосипедна мрежа на гр. Русе със с. Николово и Лесопарк „Липник“. Проектния участък започва в локалното платно на бул. „Липник“ и завършва при кръстовище при входа на Лесопарка при Малкото езеро.
Проектното решение на велосипедната инфраструктура е съобразено със съществуващата регулация, прилежащата застройка и ограниченията от съществуващи препятствия и теренни особености. Приета проектна скорост е 15км/ч, като в ограничени участъци при пресичания на пътища, локални стеснения тя е 10 км/ч.
Интересно е откъде и как ще минава бъдещата велоалея. Ето какво предвижда проектът, за който писмени становища и мнения се приемат в РИОСВ – Русе, гр. Русе 7000, бул. „Придунавски” №20, п.к. 26 и в отдел „Екология” при Община Русе, ул. „Олимпи Панов” №6.
Предвидените характеристики на геометричното решение за различните участъци са:
– От км 0+000 до км 0+600 – предвижда се нова велоалея в урбанизирана територия с габарит 2,5м, включително 2 водещи ивици. Пресичане на пътни връзки от и към съществуваща бензиностанция, платна на бул. „Липник“ и връзка на бъдещо разширение на бул. „Потсдам“. Новата велоалея не засяга съществуващите дървета, но горните конструкции на 3бр. шахти са засегнати и трябва да бъдат ракордирани В зоните на съществуващите стълбове на надлеза и близките ЖП линии, настилката се стеснява и разделя, заобикаляйки ги. Велосипедното движение се прекъсва локално за тези къси участъци.
– От км 0+600 до км 1+045 – предвижда се рехабилитацията на същ. локален път, частично разположен в ПИ 63427.146.196 – местност Орта Екенлик и в ПИ 63427.146.198 в местност Кадишева нива с ширина на асфалтовата настилка 3,50м и два банкета от трошен камък по 0,25м. Този участък се предвижда за споделено движение на МПС обслужващи прилежащите имоти и велосипедно движение. Предвидена е площадка за отдих на км 1+020 вляво.
– От км 1+045 до км 2+016 – предвижда се нова велоалея с габарит 2,5м, включително 2 водещи ивици. Трасето пресича общински път RSE1130 Русе-Николово и се разполага южно от него, в обхвата на пътя. В района на съществуващата спирка, велоалеята я заобикаля от юг. Предвидените по проекта за рехабилитация отводнителни канавки се заменят със стоманобетонни корита, покрити със ст.б. решетки, които са разположени в обхвата на банкета непосредствено до предвидената нова ОСП. Класът на ОСП се променя от N2W3 на N2W2. В участъка са предвидени три подпорни стени с вариращи дължини и височини, според приложените чертежи. Подпорните стени ще бъдат изпълнени от монолитен стоманобетон. В обхватите на двата ЖП надлеза на км 1+200 и 1+292 се предвиждат локални къси стеснения на настилката до 1,5м и 1,0м. Велоалеята се разполага северно от имота на автополигона, като се редуват участъци със запазване на предвидената отводнителна канавка и заменянето ѝ с покрити отводнителни корита до достигане на входа на автополигона и пресичането му. Предвидено е отстраняване на 26 бр. дървета по протежение на предвидената велоалея и канавки.
– От км 2+016 до км 2+264,14 – предвижда се рехабилитацията на същ. локален път в ПИ 63427.147.277, местност Под Ормана (Път към старо сметище) с ширина на асфалтовата настилка 6,0м и нов износващ асфалтобетонов пласт. Същото се предвижда и за локален път в ПИ 63427.59.18, местност Орта Екенлик с ширина на асфалтовата настилка 3,50м. И в двата участъка се предвижда споделено движение на МПС обслужващи прилежащите имоти и велосипедно движение.
– От км 2+264,14 до км 3+306,65 – предвижда се нова велоалея с габарит 2,5м, включително 2 водещи ивици. На км 2+273 трасето пресича съществуващ отводнителен канал и водозащитна дига, където е предвиден нов стоманобетонов водосток от сглобяеми елементи – кахони. Достигайки общински път RSE1130 велоалеята пресича предвидената в рехабилитацията отводнителна канавка с нов правоъгълен водосток, както и самия път. Велоалеята се разполага северно от пътя в обхвата му, като на км 2+580 пресича пътна връзка за прилежащ производствен имот. Предвидена е нова ОСП и подмяна на предвидената в проекта за рехабилитация N2W3 с N2W2. Предвидена е площадка за отдих на км 2+465 вдясно.
– От км 3+306,65 до км 4+665 – предвижда се използването на локални селскостопански пътища в ПИ 63427.60.101 и ПИ 63427.61.36 и ПИ 63427.61.37 в местност Под Ормана и изграждането на нова асфалтобетонна настилка с ширина 3,50м и два банкета от трошен камък по 0,25м. Предвидено е използване на съществуващо мостово съоръжение на км 3+882, което пресича съществуващ напоителен канал. Предвижда се споделено движение на МПС, обслужващи прилежащите селскостопански имоти, и велосипедно движение. В този участък се предвижда изграждането на автомагистрала Русе-Велико Търново и по-конкретно – Пътен възел полудетелина при пресичането на автомагистралата с общински път RSE1130. Настоящото проектно предложение ще претърпи корекции при окончателно потвърждение на проекта за пътния възел и съгласуване с АПИ относно пресичането на автомагистралата
– От км 4+665 до км 5+525,40 – предвижда се нова велоалея с габарит 2,5м, включително 2 водещи ивици Велоалеята се развива в обхвата на ПИ 63427.61.39. Достигайки общински път RSE1130, върви северно от него, пресича го на км 5+315 и продължава южно от него в обхвата на пътя. В района на спирков джоб на км 5+370 до км 5+400 се предвижда локално стеснение на настилката до 1,5м Предвидените по проекта за рехабилитация отводнителни канавки се заменят със стоманобетонни корита, покрити със стоманенобетонни решетки, които са разположени в обхвата на банкета непосредствено до предвидена нова ОСП или подмяна на предвидената в проекта за рехабилитация N2W3 с N2W2.
– От км 5+525,40 до км 6+474 – предвижда се използването на локални селскостопански и полски пътища в ПИ 51679.175.470 в местност Дрибака и изграждането на нова асфалтобетонна настилка с ширина 3,50м и два банкета от трошен камък по 0,25м. Предвижда се споделено движение на МПС, обслужващи прилежащите имоти, и велосипедно движение. Предвидена е площадка за отдих на км 5+541 вляво. В зоната на кръстовището с ул. „Лозенец“ е предвидена рехабилитация на настилката чрез полагане на износващ асфалтобетонов пласт върху същ. бетонова настилка.
– От км 6+474 до км 7+510 – предвижда се използването на ул. „Лозенец“ по плана на с. Николово, която е с променлива ширина от 4,0м до 5,0м. В участъка не са предвидени рехабилитационни работи, а се предвижда споделено движение на автомобилно и велосипедно движение.
– От км 7+510 до км 7+575,5 – в този участък е наличен тротоар с ограничена ширина пред съществуващ имот за хранителен магазин. Поради геометричните характеристики на елементите на съществуващата инфраструктура, интензивността на движението, ограничения във видимостта и маневрите, се предвижда споделеното използване на съществуващия пешеходен тротоар. Велосипедното движение се прекъсва за ограничения стеснен участък пред същ. магазин. Преди и след него е предвидена нова бетонова настилка за връзка към велосипедното трасе. В началото и в края на участъка се предвижда изграждане на нова стоманобетонна настилка за връзка със съществуващата бетонна настилка пред магазина
– От км 7+575,5 до км 7+954,2 – предвижда се използването на общински път RSE2149 от кръстовището с ул. „Липник“ (общински път RSE1130) по продължение на съществуващата дига на язовир Николово. Ширината на настилката е променлива – от 6,0м до 6,5м. Не се предвижда рехабилитация на пътния участък в обхвата на дейностите по настоящия проект. Поради ограничен страничен габарит, състояние на диговото съоръжение и невъзможност за самостоятелно платно за велоалея, се предвижда споделено движение на МПС и велосипедно движение.
– От км 7+954,2 до км 8+311,86 – предвижда се нова велоалея с габарит 2,5м, включително 2 водещи ивици. Велоалеята се развива западно от платното на общ. път RSE2149 в обхвата на пътя. Не са предвидени нови отводнителни съоръжения и ОСП.
