Огромни дупки мъчат шофьорите на камиони при подхода към Дунав мост при Русе. Инфраструктурата, която е преди кантарите на граничния пункт, създава реална опасност от инциденти. И докато от Агенция „Пътна инфраструктура“, която отговаря за състоянието на самия мост, са задвижили процедурите за основен ремонт в българския участък, не е ясно кога ще се оправи теренът при подхода, за който отговаря Агенция „Митници“.
Дупките преди кантарите могат да нанесат сериозни повреди по камионите, споделят шофьори. Колкото и да се опитват да ги избегнат, налице е възможността за повреда на компресор, търкат гуми, може да се обърне камион. А теглото на товарните превозни средства е над 40 тона.
Наскоро са били направени опити да се запълнят дупките, но явно мерките са временни и не решават проблема. Запълването с фракция е имало ефект само за няколко дни. Отделен е въпросът с образуваните коловози по трасето, по което минават камионите.
В българската част съоръжението се нуждае от основен ремонт, който е залегнал в програмата на Агенция „Пътна инфраструктура“. От АПИ коментираха, че основен ремонт на моста до момента не е правен. Преди повече от 22 години е правено укрепване на фугите, а през 2011 г. е подменена хидроизолацията и асфалтовата настилка. До края на август АПИ ще обяви обществена поръчка за избор на изпълнител на основния ремонт на Дунав мост въз основа на изготвения технически проект. Предстои и обявяването на тръжна процедура за строителен надзор.
