Строежът на магистралата в отсечката Бяла – Велико Търново изглежда скъп, защото заданието е сложно, разширено е с допълнителни пътни връзки и е взета предвид инфлацията през последните години. Проектът ще е готов в края на тази или началото на следващата година и се надявам депутатите да одобрят финансиране за изграждане на отсечката, каза регионалният министър Иван Иванов във времето за парламентарен контрол.
Той отговори на въпрос на народния представител от ПГ на ПП-ДБ Иван Белчев относно строежа на пътната отсечка Бяла – Велико Търново, част от пътя Русе – Велико Търново.
Процедурата за пътната отсечка е започната през 2021 година, окончателният вариант е от есента през 2024 година и не е направен в рамките на този кабинет, каза министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Иванов.
Прогнозната цена на отсечката е съпоставима с тази в първия участък на магистралата, който е спечелен при цена 21,7 млн. лева за километър. Към стойността трябва да се добави инфлацията, макар че цената не може да бъде надвишавана от заложената в обществената поръчка, според условия, направени от предходни правителства, каза министър Иванов.
Строежът включва изграждането на най-големия пътен възел, строен някога в България, който не е предвиден в първоначалния проект, каза министър Иван Иванов. Предвидено е изграждането на 12 виадукта с обща дължина 9 километра, 3 тунела с обща дължина 2 километра, 8 пътни възела с обща дължина 20 километра, 12 подлеза и надлеза и още 13 със селскостопанско предназначение. Цялата отсечка е разделена на три подучастъка.
Оферти в обществената поръчка за изграждане на отсечката се подават до 13 май 2025 година. Прогнозната стойност на проекта е 2,967 млрд. лева без ДДС, а срокът за изпълнение – 1770 календарни дни.
Сумата за строеж на пътя е два пъти по-висока от предходни обществени поръчки, съпоставима е с тази за строеж на пътища в Германия и затова искаме немско качество, спазване на сроковете и хората, които пътуват, да имат безопасен път, каза народният представител Иван Белчев.
