Край на ползването на споделени тротинетки в Русе, решиха общинските съветници. Мнозинството подкрепи с 31 гласа за, 5 против и 10 въздържали се предложението на съветника Деян Недков от група „Свободни демократи“ за прекратяване в 7-дневен срок на меморандума между Община Русе и фирма „Лайм“.
Темата провокира оживена дискусия, в която мненията на повечето съветници бе, че тротинетките създават опасност както за ползващите ги, така и за пешеходци и автомобили. Сред мотивите бе, че този вид превозни средства се ползват изключително много от младежи, които не познават правилата за движение по пътищата. Всички признаха, че действително тротинетките са екологични, но на другия край на везната е безопасността.
Предложението бе подкрепено категорично с изказвания от съветниците от ГЕРБ, СДС-Гражданите, „Възраждане“, ВМРО. От „БСП за България“ призоваха да се изчака с решението за прекратяване на меморандума, тъй като проблем не са само споделените тротинетки, а всички електрически скутери. Предвид внесените предложения за промени в Закона за движение по пътищата между първо и второ четене, е по-разумно да се съобразят решенията на местния парламент с очакваните нови разпоредби.
Това бе и една от тезите в изказването на зам.-кмета Димитър Недев, който припомни, че всъщност споделените тротинетки са единствените, където може да се контролира скоростта и мястото на използване. Например софтуерът не позволява в пешеходна зона да се кара с повече от 5 км/ч. Недев каза, че в общината е заявен интерес от още една фирма за подобен меморандум, което пък предизвика несъгласието на съветниците.
Той изнесе и данни от Пътна полиция – тази година са издадени 14 фиша, съставени са 32 акта за нарушения на водачи на тротинетки и има 9 произшествия. Общинска полиция пък е съставила 69 акта, издала е 106 предупреждения и е отнела 29 тротинетки на нарушители.
В подобен дух – че споделените тротинетки подлежат на контрол на скоростта, а другите не, се изказа и съветникът от ПП-ДБ Калин Иванов.
Част от съветниците заявиха, че следващата стъпка трябва да бъде пълната забрана на тротинетките в града, по подобие на много европейски градове.
Кметът Пенчо Милков също бе съгласен, че проблемът съществува, но изрази мнение, че е по-добре да се изчакат законовите промени. Той обясни, че споделените тротинетки, които се ползват срещу заплащане с карта, са единствените, при които може да се установи с точност водачът чрез плащането. Според него с премахването на споделените скутери ситуацията ще се влоши в краткосрочен план, тъй като ползващите тротинетки ще се принудят да си купят собствени, където вече е трудно да се осъществи контрол на скорост и самоличност на водача.
Съветниците обаче подкрепиха първоначалното предложение и задължиха кмета да прекрати меморандума за тротинетките на „Лайм“.
Направете повече вео алей малоумници такива след това ги гонете да глобявате