Няма нито отлагане, нито „изваждане“ на проекта за изграждане на АМ „Русе – Велико Търново“ от програма „Транспортна свързаност“ 2021-2027 г. Агенция „Пътна инфраструктура“ прави това уточнение по повод неверни, манипулативни и спекулативни твърдения в статия на сайта Медияпул.
Изграждането на АМ „Русе-Велико Търново“ е приоритет както на Агенция „Пътна инфраструктура“, така и на редица национални и европейски институции, работещи за реализирането на проекта предвид международната му значимост, тъй като бъдещата автомагистрала ще осигури пряка връзка Север-Юг между държавите от Североизточна Европа през Румъния и България с Гърция и Турция, както и между Балтийско и Средиземно море.
Припомняме, че проектното трасе на автомагистралата е общо 133 км и е разделено на три участъка: Русе – Бяла, обход на град Бяла и Бяла – Велико Търново. За първите два участъка – от Русе до Бяла и обход на гр. Бяла договорите за проектирането и строителството, както и за строителния надзор са сключени и в момента изпълнителите работят по техническите проекти, а в един участък от обхода на Бяла се извършват строителни дейности. Общата стойност на сключените договори е 1 872 616 697 лв. с ДДС. Проектът е включен в Програма „Транспортна свързаност“ 2021-2027 за финансиране от Европейския фонд за регионално развитие /ЕФРР/. Предвидените средства по програмата за финансиране от ЕФРР са 1 048 337 593 лв., като от този фонд ще се финансира и друг голям инфраструктурен проект – проекта за Фаза 2 на Обхода на Габрово с тунела под връх Шипка. От изложеното е видно, че поради мащабността на проектите и финансовия ресурс, който ще е необходим за реализирането им, ще са необходими много повече средства от наличните по европейския фонд и затова ще е необходимо да се осигури недостигащото финансиране от близо 824 млн. лв. за първите два участъка на АМ „Русе-Велико Търново“, както и 364,5 млн. лв. за фаза 2 на Обхода на гр. Габрово.
Не се предвижда удължаване на срока до 2040 г. Към момента няма предявени искания за индексации. Участъкът Бяла – Русе ще се изпълнява, както е предвидено в договорите.
За предоставяне на европейското финансиране за АМ „Русе – Велико Търново“ за първите два участъка през миналата година е завършен формулярът за кандидатстване, каквито са процедурите и правилата на европейската програма. В момента се очаква да бъде получени удостоверение за завършеност от инициативата JASPERS, след което формулярът ще да бъде подаден в Управляващия орган на Програма „Транспортна свързаност“ 2021-2027.
Третият участък от Бяла до Велико Търново е разделен на три подучастъка. За него е изготвена тръжна документация за избор на изпълнители на проектирането – изготвяне на технически проект и ПУП-ПП, и строителство на участъците. Следващата седмица предстои обявяването на обществената поръчка.
Относно изменението на Програма „Транспортна свързаност“ за пътните проекти уточняваме, че изменението предвижда включването на Фаза 2 от проект АМ „Европа“ за финансиране от Кохезионния фонд на ЕС. За пътни проекти от този фонд са предвидени 142 292 738 евро или 167 403 221,20 евро с националното съфинансиране. От тях за фаза 2 на проект АМ „Европа“ се предвиждат 78 696 071 евро.
От изложеното е видно, че двата проекта АМ „Русе – Велико Търново“ и АМ „Европа“ са предвидени за финансиране от различни фондове на ЕС и няма никакво вземане или прехвърляне на средства от един към друг обект, тъй като източниците на финансиране в програмата са различни.
