В поредица от материали Русе Медиа ще представи дейността и развитието на компаниите в портфолиото на „Булмаркет“, която тази година навършва 25 г. от създаването си.
„Булмаркет“ залага изцяло на екологичния транспорт в дейността си, като през 2021 г. продължава да развива иновативни проекти в тази посока, съобщи управителят на „Булмаркет ДМ“ Младен Станков. Компаниите на групата работят в областта на железопътния, автомобилния на природен газ и речния транспорт. 2021 г. е обявена за Европейска година на жп транспорта в ЕС, който е най-екологичен, иновативен и ефикасен и постига по-ниски нива на въглеродните емисии.
„Все повече компаниите се обръщат към интермодален транспорт , стандартни контейнери, ремаркета или танк-контейнери. Забелязва се тенденция големите морски пристанища да си създадат изнесени терминали във вътрешността на Европа, работещи с редовни и директни жп връзки. Друга тенденция е увеличението и значимостта на турския пазар, където се наблюдава 20 % ръст на международните жп товарни превози, което се отразява и на българския пазар. Това се дължи отчасти на новия Път на коприната и един от коридорите, който минава през Турция и България“, коментира Младен Станков.
В средата на юни се очаква да стартира проект между Турция и Централна Европа, който ще бъде част от мрежата, свързваща новия Път на коприната с инициативата „Три морета“ – Балтийско, Адриатическо и Черно. Ще се извършва превоз на товари с влак от Измит /Турция/ през тунел Мармара, под Босфора, до Горица /Полша/. В този проект „Булмаркет“ ще отговаря за транспорта през България и Сърбия и евентуално през Румъния, ако по-нататък се реши заради ремонтите в Сърбия влакът да минава през северната ни съседка.
„Булмаркет Рейл Карго“ е първият частен железопътен превозвач в България от 2004 г., като всяка година увеличава оборотите си, обясни управителят на дружеството Стефан Иванов. През 2018 г. са превозени 1 230 000 тона, 2019 г. – 1 367 000 тона с 10 процента увеличение, 2020 г. – 1 566 000 тона с 14 % увеличение. За 2021 г. се очаква да бъдат превозени 1 800 000 тона. Най-голямото увеличение на бруто тон километрите е през 2020 г., където са достигнати 1 млрд.бруто тон км.
Дружеството има 20 електрически локомотива, от които най-новите два са високотехнологичните „умни“ локомотиви Smartron на Siemens. Предстои да се закупи още един нов екологичен, само на акумулатори, за маневрена дейност в КТМ. Така не само ще се намалят още вредните емисии, но и разхода за гориво.
През миналата година бе създадено и дъщерното дружество „Юнайтед Рейлуейс“ в Румъния, където се превозват доста товари. Това се прави, тъй като често доставките се бавят на гарата в Гюргево. „Създава се затруднение и взехме решение ние да си създадем собствен оператор, за да може нашите товари поне те да бъдат превозвани от нашия оператор“, казва Стефан Иванов.
В областта на водния транспорт „Булмаркет“ развива пристанищните услуги и транспорта по вътрешните водни пътища на Европа. Дунавскките пристанища са от изключителна важност за икономическото развитие на Дунавския регион, тъй като създават възможност за увеличение на стокообмена, развитие в областта на екологията и създаване на работни места, обяснява Младен Станков. „Към този момент сме в процес на изготвяне на план за развитие на пристанище „Порт Булмаркет“ във връзка с проект „Интегриране на интелигентни и устойчиви мултимодални и интермодални транспортни вериги в Дунавския регион“, който се финансира по програма Интеррег-Дунав . Пристанището е най-голямото частно пристанище за обществен транспорт на река Дунав в България, където към момента се намира единствената LNG бункер станция в региона. В средата на годината се очаква да направи първото зареждане с LNG на кораб, който строи се очаква да слезе от док в средата на юни месец, в корабостроителницата в Мангалия.
В автотранспорта „Булмаркет“ следва тенденциите в Европа за двигатели със задвижване на природен газ. Много държави в ЕС стимулират транспорт с камиони, задвижвани на газ, като предлагат субсидии при закупуването на такъв камион и намаляване на тол таксите спрямо стандартните дизелови камиони. „Следвайки тази тенденция, Булмаркет отвори първата LNG станция на Балканския полуостров за зареждане на камиони, която се намира в Русе. По този начин камиони на LNG могат да пътуват между България и останалите страни от ЕС. В последните години сме предприели смяна на съществуващите ни камиони с такива, които са задвижвани на газ. Към момента повече от 70 процента от камионите ни са на газ и тенденцията в следващите 2 години да бъдат 100 процента. Също така имаме план да изградим още LNG станции в региона, като следващите локации сме избрали Пловдив, Бургас и София в партньорство с Ивеко“, каза още Младен Станков.
