Първа копка край ДЗС-Русе даде старт на втория участък на магистралата „Русе-Велико Търново“. Всъщност това е първият лот от обекта, но той започва след втория – обход на Бяла, по който вече се работи активно. На събитието присъстваха министърът на регионалното развитие арх.Иван Шишков, кметът на Русе Пенчо Милков, областният управител проф. Любомир Владимиров, ръководителят на Представителството на Европейската комисия Йорданка Чобанова, представител на УС на АПИ и др.
Първата копка бе съпроводена с водосвет, отслужен от Русенския митрополит Наум и свещеници от Русенската митрополия.
Магистралата „Русе – Велико Търново“ беше забравената магистрала, каза министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков. Както Русе Медиа писа, той коментира, че времето сега започва да тече отново, като сроковете за завършване на двата лота на магистралата са до края на 2029 година. Той допълни, че за третия лот от Бяла до Велико Търново все още няма Подробен устройствен план.
Шишков каза още, че предстоящите нови магистрали ще бъдат дадени на концесия. Ще бъде извършен и анализ дали третият лот на „Русе – Велико Търново“ да бъде построен по същия начин.
Проектът за изграждането на магистралата „Русе – Велико Търново“ се съфинансира по програма „Транспортна свързаност“ 2021-2027, като безвъзмездната финансова помощ е малко над 500 000 евро за първите два лота.
По този повод Йорданка Чобанова, ръководител на Представителството на Европейската комисия в България, заяви, че това е проект, който радикално ще трансформира облика на региона. „Много дълго време чакан проект, за да отпуши потенциала, който тук съществува, и в същото време е ключов проект и за транспортната свързаност, за целия Европейски съюз. Това е проект, който действително променя икономическия облик на региона от гледна точка на инвестиции, на растеж, но и да се запази човешкият потенциал в Северна България. Европейската комисия има за цел до 2050 година смъртността по пътищата да бъде нула. А в България в момента тя е над 70 на сто от средното за Европейския съюз. С този проект също ще бъде разрешен много фундаментален въпрос, свързан с безопасността по пътищата“, каза Чобанова.
Кметът на Русе Пенчо Милков заяви, че това е исторически момент. „Ние чакахме началото на строителството на тази магистрала дълги години. Тя има огромно значение не само инфраструктурно. В момента се поставя начало на нещо справедливо, нещо, което в други региони на страната вече е факт. И Северна България има необходимост от тази магистрала, около която да се развият индустрии, да се свържат хора, да пътуват безопасно. „Вярвам, че фирмите-строители ще оценят също значимостта и ще вложат в дейността си най-голямо напрежение и отговорност, и работата ще бъде извършена качествено и в срок“, каза Милков.
Областният управител на Русе проф. Любомир Владимиров заяви, че с първата копка на Лот 1 от магистралата се поставя началото на изключително важен проект за бъдещето на региона и на България. „За мен това е повече от инфраструктурен проект – това е инвестиция в бъдещето, в свързаността между регионите, в икономическия растеж и в по-доброто качество на живот на хората. Нашият регион няма право да стои повече встрани от развитието. И днешният ден е доказателство, че когато има воля, има и посока“, каза проф. Владимиров.
Проектното трасе на автомагистралата е общо 132,84 км и е разделено на три участъка: Русе – Бяла (40,14 км), обход на град Бяла (35,4 км), чието изграждане започна през 2023 г., и Бяла – Велико Търново (57,2 км). Отсечката, в която сега стартира строителството, обхваща трасето от км 0+500 до км 40+640. Тя ще преминава през землищата на общините Борово, Иваново, Две могили и Русе. За обекта има готов технически проект, завършени отчуждения и е издадено разрешение за строеж.
Автомагистралата „Русе – Велико Търново“ ще започва от Русе при планирания трети мост над река Дунав и ще достига до град Дебелец, където трафикът ще се разделя в посока проход Шипка и Прохода на Републиката. С изграждането й ще се осигури връзка между държавите в Североизточна Европа през Румъния и България с Гърция и Турция, както и между Балтийско и Средиземно море.
