Превозвачите от Русе излизат на протест на Дунав мост на 15 юли. Те настояват да се спре тол системата, тъй като дава дефекти, и да се върнат винетните такси. Въпреки уверенията на Агенция „Пътна инфраструктура“, че проектът е успешен и отклоненията са изключение, хората от транспортния сектор не искат да работят в напрежение. Днес представители на превозвачите се срещнаха с члена на УС на АПИ проф.Олег Асенов, за да споделят проблемите си, а той да им представи резултатите от работата на системата.
Сред участниците в срещата бе Мариета Иванова, която е собственик на транспортна фирма и има няколко камиона. Тя казва, че често се случват проблеми с маршрутните карти. Тол системата не ги отчита и следват глоби. Затова на 15 юли ще участва в протеста на превозвачите на Дунав мост.
„Настояваме определено за връщане на винетните такси, както обеща премиерът. Ние искаме да заплащаме такси, предлагаме дори винетните такси да бъдат в пъти по-високи, но да знаем, че като платим, ние се движим спокойно. В момента ние се занимаваме да следим бордово устройство свети ли червено, не свети ли, взели са ми парите, върнали са ми, не са ми отчели“, казва Мариета Иванова.
Според проф.Олег Асенов, който отговаря за тол системата в АПИ, проектът е успешен, а грешките са изключение.
„Казват – да, системата не работи, но казват по това по един или по два конкретни случая. И изключенията се опитват да ги представят като тенденция. Всички държави в ЕС трябва да преминат към пътно таксуване на изминато разстояние за тежкия транспорт, така че според мен връщане назад няма“, коментира проф.Асенов.
От началото на въвеждането на тол системата електронно се таксуват над 60 000 превозни средства и са продадени над 1 350 000 маршрутни карти, а превозните средства са преминали по 90 млн. платени тол сегмента. Въпреки пандемията и намаления трафик от Пътната агенция отчитат устойчиво нарастване на приходите, макар да са с 50 процента по-малко от първоначално заложените средства.
