Общинските съветници от Русе дадоха срок на държавните институции до 10 август да създадат организация за решаване на проблема с тировете, които се трупат край граничния пункт Дунав мост. Единодушно бяха гласувани декларация, предложена от Патриотите-ВМРО, и обръщение, предложено от „БСП за България“.
Съветниците подкрепят искането на жителите на Мартен да се махнат тировете от пътя Мартен-Русе и да се преместят по бул.“България“. За момента това е единственият работещ вариант при постоянния поток от камиони. Данните сочат, че от 1 до 18 юли на митническия пункт при Русе са преминали и обработени почти 43 000 тира, от които 19 264 на вход и 22 423 на изход.
Началникът на общинския отдел „Транспорт“ Кремена Минева обясни, че са възможни три варианта за решение – да се редят по бул.“България“, да се реорганизира движението по пътя Русе-Мартен, като камионите се редят в едното платно посока Дунав мост, а платното към Мартен да стане двупосочно,или да се редят по бул.“Тутракан“. Последните два варианта крият много рискове от инциденти, затваряне на достъп до автобусни спирки и т.н.
По темата се изказаха кметът на Мартен Димо Тонев, жители на Мартен, подкрепени от кмета на Русе Пенчо Милков и председателя на Общинския съвет Иво Пазарджиев. Въпреки че промените в организацията на движението не е в правомощията на местната власт, тъй като се касае за републикански път и е под надзора на АПИ, проблемът касае нормалния живот на хората от община Русе.
Така предложението, което обедини мартенчани и местната власт, предвижда камионите да изчакват на бул.“България“ в определени участъци:
– в участъка от спирка „Старчески дом“ (срещу х. Приста) до м-н „Метро“, в крайната дясна лента, с дължина 2,00 км за приблизително около 120 камиона;
– в участъка след Гредовия мост до пътен възел „Охлюва“, в крайната дясна лента, с дължина 900 м за приблизително около 50 камиона;
– в участъка от бензиностанция „ЕКО“ до пътен възел Николово на сигнализирания буферен паркинг (тротоара), с дължина 2,00 км за приблизително около 120 камиона.
При по-голям трафик те трябва да бъдат спирани извън територията на Русе още при Бяла, Стара Загора и др. При засилен трафик от Варна спирането на тежките камиони да става на трилентовия участък от път I-2 Русе – Разград след паркинга при с. Бъзън до ДЗС.
Ако всичко това не стане до 10 август, съветниците застават зад хората от Мартен, които са готови на гражданско неподчинение и продължително затваряне на граничния пункт Дунав мост.
Отново бе повдигнат и въпросът за такса мост и възможността отчисления от нея да остават за общината. Кметът Пенчо Милков многократно е поставял тази тема пред държавните институции, но засега без резултат. За 2020 г. от тази такса държавата е прибрала 26 млн.лв., а за 2021 – 37 млн.лв., а в същото време плаща пари на километър държавен път, без оглед на натовареност.Затова според кмета е редно да се въведе коефициент на натовареност, защото не може да се дават едни и същи пари за пътища, откъдето никой не минава, и за натоварени и амортизирани от трафика отсечки.
