Опашките от тирове в района на Дунав мост пречат не само на нормалното придвижване на гражданите, но и спъват работата на бизнеса. Печеливши от ситуацията няма – хората не могат да се придвижат до работа или дома си с часове, товарите на самите тирове се движат със закъснение и това води до неустойки и нарушени графици, а водачите чакат да минат границата без осигурени елементарни условия за престой.
Камионите, наредени по пътя Русе-Мартен и по бул.“България“, все още чакат да се направи буферен паркинг. Разширеният тротоар по бул.“България“, замислен като временен вариант, не се ползва за изчакване на опашката, защото никой не насочва натам водачите. Така се стига до пътни инциденти, какъвто имаше и вчера. Отделно в района на кръговото на Дунав мост се извършват дейности от ВиК и пътната сигнализация отнема част от пътното платно.
Опашката от тирове, която заема една от лентите на пътя, прави невъзможно придвижването и преминаването на извънгабаритен товар. Логистиката на тези пратки се прави предварително и се извършва след поредица от уведомления и получаване на разрешения. Само че в тях не е предвидено да има колона от камиони на пътя. Така извънгабаритният товар, предназначен за ферибота в Оряхово, се оказа блокиран.
По принцип извънгабаритните товари преминават Дунав мост приоритетно. За целта обаче трябва да се осигури „зелен коридор“, т.е. да се спре движението на всички МПС и да се пропусне въпросният товар. Служителите на ГКПП „Дунав мост“ обработват документите и правят бързо необходимата организация и от двете страни на моста, но това допълнително спира и бави обработката на останалите товари, докато не премине извънгабаритният.
Повече информация, свързана с проблемите при тези товари, както и дали пътната инфраструктура е съобразена с тях, очаквайте през следващата седмица в рубриката „Гледна точка“. В нея ще разговаряме по темата с Младен Ганчев, мениджър на „Holleman България“.
