До края на ноември трябва да бъде издадено разрешително за строеж на Лот 1 между Русе и Бяла от бъдещата автомагистрала „Русе-Велико Търново“, стана ясно от проведен информационен ден, посветен на изграждането на инфраструктурния обект. Събитието се проведе днес в Бяла, като бе огледан на място и напредъкът по изграждането на Лот 2 – обхода на Бяла.
„Това, което трябва да се случи, е до 2029 година най-късно проектът за магистрала Русе – Велико Търново да бъде реализиран. Трябва да се действа бързо“, каза пък ръководителят на Представителството на Европейската комисия (ЕК) в България Йорданка Чобанова. „Проектът е наистина от стратегическо значение за България, но също така и за Европа. Той свързва Балтийско, през Черно море до Егейско море. Този проект ще направи България силен регионален лидер, ще подобри живота на хората и ще адресира и много важен въпрос, свързан с обезлюдяването, който ще направи Северна България по-добър притегателен център за инвестиции и за работни места“, каза още Чобанова. Тя отбеляза още, че след присъединяването на България към Европейския съюз, благодарение на кохезионната политика, в страната са изградени 375 км пътна инфраструктура, а други над 1700 са реабилитирани.
Мартин Георгиев, директор на дирекция в Министерството на транспорта и съобщенията и ръководител на Програма „Транспортна свързаност“ 2021 – 2027, отчете, че необходимите средства са осигурени. „Това, което ние можем да кажем, е, че очакваме до края на годината да разплатим поне 300 млн. лева, което е от много голямо значение за цялостното изпълнение на Програма „Транспортна свързаност“. Безвъзмездната помощ, която ние предоставяме за изграждане на този обект – около един млрд. лв., е около 28% от общата стойност, разполагаема по Програма „Транспортна свързаност“. Изпълнението на този проект е от значение не само за конкретната инвестиция, а и за цялостното изпълнение на програмата в срока, в който тези средства са разполагаеми за България“, каза Георгиев.
Членът на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ инж. Венцислав Атанасов уточни, че археологическите проучвания по трасето няма да забавят строителството. Той добави, че обходът на Бяла, по който се работи в момента, трябва да бъде завършен до средата на 2028 година. „Строителството в момента напредва с темповете, които желаем“, каза още инж. Венцислав Атанасов. „Хумусът е отстранен и добрата новина, която е свързана с наличието на льосови почви в района, е, че имаме вече разрешение за строеж и за останалата част от обхода на Бяла, където ще започнем този опитен участък, който е с висок насип с льосов цимент. Разрешението за първия участък, който е от нула до 40-и км, очакваме най-късно до ноември да бъде издадено и там вече да започнат строителните дейности“, допълни инж. Венцислав Атанасов.
Областният управител Драгомир Драганов отбеляза, че вече над 60% от предвидените обезщетения за отчуждените имоти са изплатени. Драганов обясни, че това се равнява на почти 8.5 милиона лева от общо малко над 13.7 млн. лева. Той каза още, че магистралата ще има връзка и с новия мост над река Дунав при Русе – Гюргево. Според него това е от ключово значение, защото над 60% от всички превозни средства, преминаващи северната ни граница минават през настоящия Дунав мост. Областният управител посочи още, че само за миналата година в двете посоки през Дунав мост са преминали около 3.2 милиона превозни средства. Новата магистрала и мостът ще имат ключово значение за икономическото развитие на региона след приемането ни в Еврозоната. Колкото до изплащаните обезщетения, в землището на община Русе цената на декар стига до 7000 – 8000 лева.
